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吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的

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吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的

發(fā)布日期:2019-09-18 作者: 點擊:

吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的。當(dāng)然,也有其他原因,例如剎車溫度過高、平臺上雜物堵住排氣口、車上有易燃物、機械摩擦等等。呼和浩特吊車租賃自燃沒有預(yù)兆,因此吊友們應(yīng)給吊車配好滅火器,在火勢未起時及時撲滅,同時也要注意定時檢修老款吊車。

1.超載:超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。內(nèi)蒙古大型吊裝機械租賃的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的(具體可參照起重性能表或電腦),《起重機安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機械禁止超負(fù)荷運行。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊,使起重機失去平衡而翻車。

2.支腿:長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場地,甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實施如下:支腿必需支承在平坦而堅實的地面上,一般應(yīng)使用枕木、鋼板。支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。呼和浩特吊車租賃支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。

3.回轉(zhuǎn)過快:吊車在起吊物品之初,一般不會翻車,翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力,回轉(zhuǎn)越快,離心力越大,根據(jù)力學(xué)原理,吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個傾斜角度上,該合力大于吊物重力,且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險。因此,各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

4.變幅、伸縮臂操作程序錯誤:在起吊過程中,如果操作伸臂或趴臂,就會容易發(fā)生翻車。因為趴臂和伸臂,都是在給吊車增加負(fù)重,是在作“加法”,如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

5.超速轉(zhuǎn)彎:由于吊車重心比一般汽車重心高,若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,也會發(fā)生翻車。

6.轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂:例如,某年在某建筑工地,發(fā)生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷,造成上車翻倒事故呼和浩特吊車租賃。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠,保證滿足強度要求。

吊車折臂事故:“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,再加上慣性的作用,使起重臂折臂。起升繩超卷揚或變幅機構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

防止折臂應(yīng)注意的安全事項如下;1)小幅度時,要注意防止起重機后折臂,內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃特別是滿負(fù)荷松鉤,首先把物品放在地上,然后放些鋼絲繩再松鉤,不準(zhǔn)突然松鉤。

2)當(dāng)起吊體積大的物品時,要注意物品與起重臂相碰撞,要留一定的余量。同時,要防止物品擺動與起重臂相碰。

3) 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機要特別注意起重臂的活動范圍,防止起重機變幅或回轉(zhuǎn)時與建筑物相撞,避免順壞起重臂及建筑物。此外,還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。

斜吊引起的事故:《起重安全管理規(guī)程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西?!?a href="http://www.kmcoop.com/news/616.html" target="_self" textvalue="呼和浩特吊車租賃">呼和浩特吊車租賃斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個水平力,增加了傾翻力矩,同時也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

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