我國起重機工業(yè)發(fā)展歷史和工程機械的發(fā)展非常類似，呼和浩特吊車租賃從50年到現(xiàn)在，也歷經(jīng)了四個階段。雖然目前是徐工機械、中聯(lián)重科、三一重工和柳工為龍頭企業(yè)，但是最開始的時候卻不是這個格局。80年代之前主要是在蘇聯(lián)技術(shù)的影響下仿制蘇聯(lián)品牌，同時有了一定的技術(shù)認(rèn)知和技術(shù)基礎(chǔ)，并在這一段時間嘗試了第一次自主研發(fā)，也形成了幾個自己的品牌。在80年代之前，汽車吊領(lǐng)域是由北起，長起，浦沅，徐工四大家族把控的。后來有了兩次技術(shù)引進，80年代初的日本技術(shù)和90年代初的德國技術(shù)，經(jīng)過這兩次技術(shù)引進，國內(nèi)汽車起重機技術(shù)才夯實了功底，這時候雖然技術(shù)上有了比較大的發(fā)展，但是鑒于我國的經(jīng)濟體量，汽車起重機和工程機械，重卡領(lǐng)域一樣，都沒有大的發(fā)展，甚至可以說仍是外資品牌的市場。

進入新千年之后，隨著2001年中國加入WTO后，國內(nèi)汽車起重機的需求越來越大，市場也刺激著廠商生產(chǎn)出質(zhì)量更高、性能更強、安全性更好、更能滿足工作需要的產(chǎn)品。國內(nèi)多家汽車起重機廠商進行并購重組，以中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工為新主力軍的國內(nèi)汽車起重機行業(yè)進入自主研發(fā)階段。外資企業(yè)也開始紛紛和國內(nèi)企業(yè)合作，合資。歷經(jīng)十年，國內(nèi)品牌開始嶄露頭角。2010年之后，是洗牌階段，國內(nèi)品牌趁著幾個經(jīng)濟周期和國外的經(jīng)濟危機，呼和浩特吊車租賃哪家好徹底將外資品牌擠下了神壇，國內(nèi)企業(yè)也淘汰了幾家老牌的起重機企業(yè)，逐漸形成了目前這種徐工，中聯(lián)帶領(lǐng)下的百家齊鳴的市場狀態(tài)。

將通過四到五期的文章，詳細和大家追憶一下汽車起重機的發(fā)展歷程，讓大家回顧一下，汽車起重機領(lǐng)域，我們是怎么從有到無，從弱到強發(fā)展起來的。上世紀(jì)六七十年代，是我國汽車起重機的起步時代，最開始的技術(shù)基本都有蘇聯(lián)技術(shù)的影子，那會國家的宏觀調(diào)控還比較流行，工程機械領(lǐng)域的技術(shù)基本上都來自天工院和長沙工程機械研究院，一套圖紙出來可能會分給很多廠家去生產(chǎn)，所以那會很多廠家的產(chǎn)品也都非常的類似，產(chǎn)品比較單一，很多產(chǎn)品也都是參與到國防，國家重大建設(shè)中去。民用基建市場規(guī)模較小，所以汽車起重機發(fā)展的比較慢，從事汽車起重機的公司也比較少，基本是以北起，長起，浦沅，徐工為主，到了70年代泰安、柳工、蚌埠等機械廠開始投入到汽車起重機的生產(chǎn)研發(fā)。再到了80年代隨著各個領(lǐng)域的技術(shù)引進，汽車起重機也有了多項重要的技術(shù)引進，呼和浩特吊車租賃這才擴展了我國汽車吊的產(chǎn)品線。機械財經(jīng)也將在下一期詳細介紹汽車起重機領(lǐng)域技術(shù)引進的歷史。